Ne redémarrez pas le véhicule
Même lorsque l’habitacle paraît sec, l’eau peut avoir atteint l’admission, les calculateurs, les prétensionneurs et les connecteurs. Un redémarrage peut aggraver les dommages ou créer un risque électrique.
Pour un véhicule électrique ou hybride, évitez tout contact avec les câbles haute tension et signalez la hauteur atteinte par l’eau.
Photographier et déclarer le sinistre
Photographiez la ligne d’eau, l’extérieur, l’habitacle et l’emplacement avant déplacement. Contactez l’assureur et vérifiez si une expertise doit avoir lieu sur place.
Ne signez pas de cession pour destruction tant que vous ne savez pas si l’assureur reprend le véhicule ou vous en laisse la propriété.
Informations utiles pour le remorquage
Précisez si le véhicule est encore dans l’eau, dans la boue, dans un sous-sol ou accessible par une voie stabilisée. Un enlèvement après décrue n’est pas une opération de sauvetage aquatique.
- Niveau d’eau maximal
- Énergie du véhicule
- État de la batterie
- Roues libres ou enfoncées
- Sol porteur pour le camion
- Présence de boue ou de fluides
Orientation vers la filière VHU
Si la destruction est décidée, le centre VHU prend en charge la dépollution et les composants dangereux. Le dossier administratif reste nécessaire même lorsque la voiture ne peut plus rouler.
Ce qu’il faut retenir
Une voiture inondée est-elle automatiquement irréparable ?
Non. L’expertise et l’étendue des dommages déterminent la suite ; ne concluez pas avant le diagnostic de l’assureur ou du professionnel.
Peut-on charger une voiture encore dans l’eau ?
Cela relève d’une opération spécialisée différente d’un enlèvement VHU standard et nécessite une évaluation des risques.
Le dossier VHU change-t-il après une inondation ?
Les pièces standard restent nécessaires, avec les documents d’assurance ou d’expertise lorsque le sinistre en a produit.
Sources officielles
Contenu vérifié le 18 août 2026. Le service ne remplace ni l’assureur, ni l’autorité administrative, ni le centre VHU destinataire.